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在汽车发动机中，无论是机还是柴油机，由于种种原因均会造成不完全燃烧。发动机油底壳中的油泥主要是汽车停停开开，马力未充分发挥而燃烧不完全造成的。这些油泥主要来源于而不是来自润滑油。

　　正常来说，汽车机油在刚刚更换时，都呈***透亮的，一般都加有清净分散剂，目的是将粘附在活塞上的漆膜和黑色积炭洗涤下来，并分散在油中，减少发动机高温沉积物的生成，分散剂越多，分散性越好，漆膜会越少，但油也越容易变黑，所以，往往一些突出清洁能力较强的机油会比其它相较清洁能力较弱的机油变黑更快。

　　使用中的润滑油是否严重变质、需要更换，并非观察到机油颜色变黑，就断定需要更换。***液压油供应

加少的坏处

　　1：液压油缺少后，造成液压泵吸油吸空，会导致系统温度过高，液压泵噪音异响，会对液压泵组件磨损加剧，严重的情况下会出现液压泵损毁。

　2：液压油缺少后，挖掘机的所有动作执行机构在工作中会出现挖掘机无力动作不稳定等问题，严重影响挖掘机工作。

　　3：液压油缺少后，会导致液压系统管路内存在气泡，导致挖掘机的挖掘力不够，容易导致分配阀阀杆及油缸的磨损等严重后果。***液压油供应

1、脏空滤会损害发动机进气体系

　　空气滤清器如果过脏，会导致进气作用变差，过多的尘埃杂质进入油路汽缸内，加重机件的磨损，增加毛病发作的可能性;如果严峻阻塞，还会导致车辆不能正常作业。2万公里或1年空调滤有必要及时进行清洁维护。

　　2、机油长时间不更油脂蜕变损害光滑体系

　　不定期替换机油，会导致发动机活塞温度过高，机油蜕变后极易导致活塞过热烧熔而发作抱缸缩短运用寿命，损害发动机。

　　3、发动机舱清洗办法不得当

　　有些车友以为发动机舱能够用高压水枪大面积清洗，这个是过错的。尤其是轿车刚刚驾驭一段时间后，发动机缸体处于高温状况，这时候遇到冷水会让缸体“激着” 尽管现在的轿车发动机缸体都采用加压铸铁或许铝制造，不像一般铸铁那么容易开裂。但即便这样，我们也不要往高温的发动机舱冲水，以避免缩短其运用寿命。并且，在发动机舱高温时用水冲刷，会发生很多的水蒸气，这些水蒸气若渗透进电路和稳妥以及其他设备上，对车的损害可大可小。

　　4、发动机毛病灯点亮不及时查看修理

　　发动机毛病报点亮不及时修理，发动机毛病灯亮，一般如果没有特别显着的毛病，慎重一点低速行进仍是能够的。可能是一些小毛病，但若发动机有显着的毛病比如异响严峻、颤动严峻、发动机冒烟等，必定不要上路行进，好是联络修理店或等候救援。